墩柱模板應注意受力不均致倒塌

26日14時50分許，長春市在建的輕軌三期工程東大橋段工地發(fā)作施工事端。一根正在澆筑的水泥墩柱坍毀，5名工人受傷，其間1人在當晚不治身亡。

　　本報訊（記者劉長宇實習生李群）輕軌三期在建墩柱坍毀傷人后，長春市委市政府對此事高度重視，責成有關部門活躍進行善后處理，有關部門現(xiàn)已組成聯(lián)合查詢組，正在查詢事端原因。

　　昨天，長春市軌道交通集團有限公司向長春市委市政府提交了事情狀況報告：中鐵十九局二公司承建的輕軌三期東大橋站-東新路站高架橋工程，在澆筑跨伊通河橋的4號墩柱混凝土時模板傾倒。

　　11月26日11時30分許，該工程位于伊通河河內(nèi)的4號墩柱開始澆筑混凝土，至14時55分澆筑完成。就在這時，該墩柱北側(cè)兩根固定錨索（1.5米深）的錨固端忽然脫出，形成墩柱模板整體受力不平衡向南側(cè)歪斜，最終坍毀。

　　事發(fā)時現(xiàn)場有5名工人、1名工長和1名管理人員，其間3名工人在墩柱模板頂部做混凝土澆筑收尾整理工作，兩名工人在墩柱下方地面整理現(xiàn)場，工長和管理人員在5號墩柱位置協(xié)助混凝土布料車收車。墩柱坍毀后，3名在墩柱頂部施工的工人摔下受傷，地面的兩名工人被砸傷。

　　現(xiàn)場工長和管理人員見狀，立即打電話求援，并對被困人員施行救助，在隨后趕到的工人和設備的合作下，將被困人員救出。

　　26日20時39分，原本傷勢較輕的工人劉宜家忽然呈現(xiàn)頭疼和吐逆狀況，之后猝死，院方表明詳細逝世原因要待27日尸檢后方可認定。

　　其他4名工人中，劉元亮生命垂危，生命體征現(xiàn)已不明顯，正在全力救治，27日早上病況有所好轉(zhuǎn)，但還未脫離生命危險；胡明沛?zhèn)麆葺^重，身體多處骨折，認識清醒，生命體征起初不穩(wěn)定，經(jīng)救治后脫離危險，院方表明暫無生命危險，有待調(diào)查；吳慶河、時孝密均為輕傷，正留院調(diào)查。

　　事端發(fā)作后，長春市軌道交通集團有限公司敏捷安排救援，全力并不惜代價搶救傷者。

　　26日23時，公司連夜安排相關施工單位、監(jiān)理單位、規(guī)劃單位、工程管理人員參與了事端分析會，對事端原因進行分析和制定整改措施。

　　27日8時，公司安排召開了由全體施工單位、監(jiān)理單位、規(guī)劃單位、工程管理人員參與的安全會議。要求對輕軌三期工程全線的安全隱患進行排查整改，杜絕此類事情發(fā)作。